Trots att hålet på M/S Estonias styrbord sida var känt för JAIC (”Haveriutredning” som Carl Bildt tillsatte) i över 25 år så envisas gotlänningen Jonas Bäckstrand, ställföreträdande generaldirektör vid Statens haverikommission (SHK), att försöka övertyga allmänheten att de stora hålen i M/S Estonias skrov har uppstått via bottenkontakt.
Detta utan att vara färdig med utredningen!
I Dagens Nyheter (DN) den 18 oktober 1994 redogör journalisten Anders Hellberg utförligt för det stora hålet på Estonias styrbordssida.
Dessutom skriver skeppsbyggnadsingenjör Anders Björkman en debattartikel i den 15 augusti 1996 att ett hål på däck sänkte M/S Estonia.
Den 12 maj 2022 belyser tidningen Inblick detta samt några andra påpekanden som Jonas Bäckstrand uppenbarligen missat i sin iver att vilja att allmänheten ska få se hur båten ser ut i dag!
Enligt tidigare uttalande ska Estland avgå från Gdynia i Polen idag för dykningar vid M/S Estonia där de påbörjar sin laserscanning på plats den 22 maj och de håller på under fyra till fem dagar.
Estoniakatastrofen 