Detta inlägg kommer troligtvis att fyllas på under dagen.

Rolf skrev följande på förmiddagen:

Det blir lite ryckigt med mina rapporter till gruppen. Det beror på att vår internetuppkoppling ofta är ur funktion eller att bandbredden används till mätutrustningen. För kännedom så avbröt vi undersökningarna hastigt i går på grund av kraftiga störningar på bildöverföringen. Electra trodde man först förorsakade dessa, men deras jobbar på helt andra frekvenser. Dagen börjar med test och kontroller av vår egen utrustning. ROV kamera och operatörer är på plats. De ska första hand bekräfta undersökningens oklarheter och fynd.

och fortsätter en timme senare:

Bilramperna i aktern är stängda enl ROV bilder. För att vara säker på saker så säger Brian Abbot att man måste titta med ROV. Mesotech kan spela spratt med reflexer och skuggor.

ROV:en* väntar på att sjösättas.

*ROV (Remotely operated underwater vehicle)är en fjärrstyrd undervattensfarkost.

Under tiden vi väntar på att Rolf Sörman ska höra av sig, lägger jag ut en ”drönarfilm” med Eva & Electra.

Passa samtidigt på att tackar Madis Veltman vid estniska Postimees.

Eva 316 och Electra af Askö vid M/S Estonias förlisningsplats 12 juli 2021.

Uppdatering från Rolf Sörman:

Ni kanske vet att vi fick störningar från akustisk aktivitet i havet. Den kom inte från Electra och på ytan fanns inga andra fartyg i vår närhet. Det kan vara fel på vår utrustning, vilket vi snabbt ska få konstaterat annars på grund av annan undervattensaktivitet.

Läs U-båt.

Kan bara passerat med sonar igång då det är den fria vägen som gäller på internationellt vatten. Är störningen kvar och vår utrustning är frikänd, så är det något annat.

I eftermiddags meddelade Rolf att det var en U-båt som passerat i låg fart!

Dagens sista rapport från Rolf:

En fantastisk nyhet är att bogrampen är helt öppen inte 80-90 cm!!!!!!!!

Den sitter kvar och är helt vidöppen?

Rene Arikas, chef för säkerhetsundersökningscentret, försäkrar i Postimees att M/S Estonias bogramp är öppen och hänger bredvid fartyget. 2019 när Henrik Evertsson undersökte fartyg för sin dokumentär, var rampen stängd. 

Tidigare har den stängda rampen varit anledningen till att det inte går att komma in i fartyget.

Sensationellt. Rampen kan omöjligt öppna sig själv!

Detta var allt för idag!