Mycket intressant idag. Två långa sprickor 10-15* långa 8-10 cm breda från Mesotech mätpunkt 4-5, naturligtvis oklar uppkomst med de data vi har idag.Vid punkt 8 kan man se att en av de bakre ramperna är delvis öppen. Kan kanske tyda på att besättningen försökt evakuera vatten från bildäck eller så har fordon då hon gick till botten förorsakat detta då dessa enligt flera uppgifter från överlevande chaufförer inte var björnade i däck.Vi kör vidare med Mesotech men inte under natten då det bara finns en operatör av utrustningen. Jag har haft en ganska körig dag så jag hoppas ni fått planen över dagens Mesootech, annar blir väl detta helt obegripligt.

Ok, nu är frågorna många kring sprickorna. Jag har under kvällen tittat på dagens bilder tagna med Mesotech MS 1000. Det är alltså vad som ser som två parallella sprickor upptäckt med utrustningen på ca 50 m från skrovet. De är lokaliserad som varande ca 60% av fartygets längd från fören. På SB** sida. Ca 5-6 m från kölen. I morgon ska dessa kollas med utrustningen ovanför på 2 m höjd.

*meter

**SB = Styrbord