Rapport Dag 3.
Hejsan!
Ok, nu efter all denna väntan är utrustningen klar för Side-scan sonar. Vilken kommer hålla på i princip hela natten. Efter att Electra fått tömma sitt smutsvatten hos oss och fått påfyllning av diesel, sen bär det av ut igen. Idag har jag varit i land efter alla genomgångar och knallat om kring, gått här i Kardela på Dagö med sjöben. Gått som en drucken sailor och försökt kompensera båtens rörelser mot asfalten. Det som är farligt här är byten mellan båtar som sker omkring 4 gånger om dagen. Jag har ju min flytväst, hjälm och sjökläder. Skulle även haft knäskydd och handskar. Vid ombordklättring efter besöket i land så höll jag på att bryta benet, men det gick bra. Krafterna försökte böja det åt andra hållet än vad en knäskål är konstruerad för.
Från morgonen kommer Mesotech utrustningen sättas ner på botten den opereras av amerikanen Brian Abbot från Kongsberg som kan denna bäst i världen enligt folket på Stockholms universitet. Det är som jag beskrivit tidigare ett ekolod som ska ner på botten och principen är som en rotationslaser som bygger upp bilder med stor detaljrikedom. Den kommer utplaceras med ca 10 m mellanrum mellan mätpunkterna. Denna utrustning kommer jag förvänta mig mycket av, hur är plåtar böjda och vilka hål finns i skrovet och var. Vi får hoppas att den håller vad den lovar, är egentligen avsedd för max 50 meters djup. den som kommer användas här är lite förbättrad och att betrakta som en prototyp. Detta kommer pågå i flera dagar och jag hoppas kunna lägga ut lite bilder.
Det enda förbud jag fått ombord är att jag inte får publicera några bilder som visar mänskliga kvarlevor och det förbudet har jag full respekt för.
Estland är vackert land och jag skulle mycket väl kunna tillbringa en vanlig semestervecka här. Standarden är klart förbättrad sedan 1994.
Åter finns det frågor så ska jag försöka svara på dessa efter bästa förmåga eller ta reda på vad som gäller om jag inte vet direkt själv, jag återkommer. Då jag fått frågan om mat ombord så är det vad jag förstår estnisk husmans, långkok på kött och lite för mig udda kombinationer. Till middag i kväll lökringar med pommes och olika inlagda grönsaker, typ tomat och gurka. Inte vad jag är van vid men helt ok.
Med vänlig hälsning
Rolf
Jag uppdaterar denna sidan med följande text eftersom Rolf gjort ett längre inlägg på Facebook som låter enligt följande:
Strax före midnatt var det dags för att lämna platsen. Mätningarna av botten strukturen (sub bottom profile) blev inte riktigt klara. I går gjordes en undersökning som inte avslutades p g a dåligt väder, för mycket sjögång undersökningen ska som visa hur botten ser ut och består av. Klart från denna är (vilket jag inte har trott) att NCC konsortiet lagt ut markduk och även mycket sand över ett stort område, 300 000 kubikmeter. Under detta är det lera av olika kvalitet och densitet. Vi har tre svep kvar som ska göras under dagen/kvällen idag söndag, då vi kan gå ut igen. Nästa vecka säger prognosen att det ska blir bra väder och lite vind. Idag ska den s k Mesotech undersökningarna påbörjas i och med att tillverkaren Kongsbergs operatör kommer, han har irrat runt lite som en flygande holländare i Europa. Länder bl a Finland har infört nya karantänsregler med anledning av Corona för ankommande till Finland. Mesotech utrustningen är ett akustiskt, ett ekolod som funkar liknande en rotationslaser och ställs på botten och ska flyttas runt efter fartygssidan med vissa mellanrum, ska täcka hela fartygets sida från den s k mudline, linjen med botten sediment och upp en del på fartyget. Viktigt är att denna utrustning kan stå stadigt på sitt stativ. Just nu ligger vi utanför en liten stad Kardia på redden, Electra är vid kaj då hon är mer grundgående, vår RIB fick punka och ska lagas så jag kommer befinna mig ombord under dagen. Det kommer vara en del möten under dagen med operatören från Kongsberg som är ett norskt företag liknande Bofors. De undersökningar som gjordes i går visar på att botten materialet under skadan på 4m x1,2m är hårdare än vad man trott. Det går inte att säga enligt forskarna att det är sten med de mätningar som hittills gjorts. Ni kan dock få höra att saken är ”biff”, det framförs bl a min estniska motsvarighet. SHK och SU forskarna säger att det kan man inte säga med de data som finns nu. Det kan även vara mjuk morän och inte fast som en sten. Min estniska motsvarighet är dock enig med mig kring annat som gör att att utredningen ska fortsätta bl a skador på förskeppet. Kring dokumentären ser han rött, trots att den är orsaken till att både han och jag är på plats.
https://en.wikipedia.org/wiki/Side-scan_sonar
Estoniakatastrofen 